在现代飞机的导航系统都相当普(😸)遍富裕飞行员也可(🔆)以在几乎能看见外部景物的情况下实际雷(léi )达地(👚)面导航GPS卫星(xīng )定位等知道地清楚现(xiàn )在(🗽)(zà(📆)i )所处位置在内附近(🥣)有无有另一(🔹)架(jià )飞机在飞行距离之外如何能
而在升空时以(💧)外一(yī(🌎) )些铁架机场(⌚)外(wài )正规的(⌚)机(jī )场都会有(yǒu )跑道等和降落(🐚)指(zhǐ )示灯等装置引导出来飞机落(luò(😾) )回地面飞行员(📧)在特定机场(🕞)夜(📙)晚看跑(🤰)道甚至于(🕡)(yú(📡) )很(hěn )有(yǒu )可能比白天更明白而一些(🔗)机场(chǎng )配备完善的盲降设(shè(🚀) )备哪怕可以不在(zài )有雾(🧛)的情况下飞行员(yuán )在远处根本看不(bú )清跑道时约束飞(fēi )机(jī(👇) )落回地(⚽)面飞机在夜间机场(🅿)起飞飞行(🍙)着陆(👨)早在几十年前就也(👩)不必然完(🦆)全(🙌)没(🔴)有技术上的(🈲)问(🚧)题(🤡)了
当(👾)然了在安全性考虑民航总局前段(🤯)时间改(🍟)了主意了(🏛)所谓(wèi )的红眼航班也就是在(zà(🤴)i )深夜(🧚)(yè )起飞的飞机(🚇)凌(👦)晨经过(guò )的航(✈)班这并也(🐪)不是是(shì )因为这(zhè )是飞机难以(🎤)快速飞行完全(quán )是那(🚠)个(🛐)时间是人正常的睡时间在那个时(❤)间(🥛)无论飞(fēi )行员(yuá(💿)n )地勤以及以外机场(chǎng )工(🤸)(gōng )作(♊)人员都肯定不会处在一(🐯)个比较好好的精神状态这(zhè )样会对飞(🥤)行安(ān )全(🙏)导致(📴)(zhì )威胁
设问(🗞)句在(🤑)漆黑的夜(yè )里飞机(jī )是怎末能(néng )做到安(📩)全飞行的(🎷)呢要想打听一下(👄)其中的秘(mì )密我们也(yě )可以从蝙蝠说(🔗)起来提示(shì )设(🚿)问的特点是自问自答(dá )布局(🗃)谋(🛳)篇交(jiā(🏫)o )代(😌)(dài )时间了飞机与蝙(biān )蝠的关系蝙(⛔)蝠能(😓)在夜里飞行的速(🌸)度也能捕抓飞(🎨)蛾(🥖)和蚊子不过不论咋飞(🏯)从未没见过它跟什么呢东西互(😹)撞就算一(📷)根极细(😌)的(👴)电线它也(yě )能动作(zuò )灵巧地(🔙)躲过
关联词能又(🅰)能就算(🤦)(suàn )也
反问句难不成它的眼睛不光(🏂)敏锐的(de )感觉能(🐍)(né(🙍)ng )在黑沉沉的夜里(✊)看(kà(💔)n )不(⏫)(bú )清楚(🚊)绝(🐾)大部(💄)分(fèn )的(🚰)东西吗提(🎼)示在(😈)(zài )文(wén )中是结合语气(⌛)的作用
功底(🥟)的飞行(🖌)技术(shù )要做加速飞行前准备检(jiǎn )查好(🌔)气象飞机能够掌握好夜间飞行的特点对(🕍)夜间飞(🛡)行不安的感(⚡)觉持(chí(🤔) )续一(yī )定的警觉(jià(👭)o )也(yě )就好(hǎo )像没什么(🆓)后果(guǒ )的了
夜(🥩)半性动物也分为杂食性和草(🗯)(cǎo )食(😅)性根本(🏑)不全是鸡鸭鱼(💃)性但它们具备什么良好的道德的感官和(🦍)相同高度的(🦈)(de )警觉(🚜)性(xìng )它们在夜晚狼群出没(🏕)也(yě(🕔) )只不过其捕食(shí )的猎物会(huì )在(zài )夜晚出去
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