在现(🏸)代飞(fēi )机的导航系统都(🥁)相(xiàng )当普遍富裕飞行(háng )员(yuán )也可以(😽)在几乎(🚆)能看见外部景物的情况下(🤯)实际雷达(dá )地(🐹)面(💫)导航GPS卫星定位等知道地清(🎋)(qīng )楚现在(zà(🌊)i )所处(⚽)位置在内附近有无有另一架飞机在飞行距离之外如(🚥)何能
而(🧔)在升空时以(♌)外一些铁架机(jī )场外正(zhèng )规的机场都会有(🐞)跑(pǎo )道等和降落指示(🎅)灯等(🎩)装置(zhì )引导(🚊)(dǎo )出(🎑)来飞机落回地面(miàn )飞行(háng )员在特定(📙)机场(chǎng )夜晚(🕔)看跑道甚至(zhì )于很有可能比白天更明(míng )白而一些机场配备完善(🗼)的盲降设备(🌑)哪(nǎ )怕可以不(🧒)(bú )在有雾的情(⛷)况下飞行员在远处根(gēn )本看(kàn )不清跑道时约束飞机落回地(dì )面飞机(🥉)在夜间机场起(🐆)飞飞行着陆早在几(🎒)十年前就也(♿)不必然完全没有技术上的问题了(le )
当然了在安(⌚)全性(💆)考虑民航总局前段时间(🔗)改了(le )主意了所谓(wèi )的红眼航班也(🌂)(yě )就是在深夜起飞的飞机凌(🌖)晨经(🔲)过(🐫)的航(🆗)班这(💞)并也不是是因为这是飞机(🍕)难以快速飞行完全(🤬)是那个时间是人(🛒)正常的睡(shuì )时(shí(⬆) )间在那个时间无论飞(🍬)行(🌀)员地勤(🗜)以及(jí )以外(wài )机(jī )场工作人员(✖)都(🎭)肯定不会处(🐓)在一个比较(jià(🔽)o )好好的精神状(zhuàng )态(⏸)这样会对(♊)飞行安全(quá(🏢)n )导致威胁
设问句在漆黑(⚪)的夜里飞机是怎末能做到安全飞行的呢要(yào )想打(🚔)听(tīng )一下(🏏)其(qí(🔯) )中的秘密我(wǒ )们(🥢)也可以从蝙蝠说(😐)起(🍰)来提示设问的(🍼)特(👹)点是自问自(🆎)答(dá )布局(🅱)谋篇交代时间了飞机(📕)与蝙蝠的关(🈁)系(🛶)蝙(🎉)蝠能在(zài )夜里飞(🧕)行(háng )的(de )速度也(🐯)能捕抓(zhuā(🤗) )飞蛾(🔕)和蚊子不过不(bú )论咋(zǎ )飞从未没见(jiàn )过它(🍷)跟什(📫)么(🦖)呢(🌠)东西互撞就(👔)算(😼)一(yī )根极细(xì(🐒) )的电线它也能动作灵巧地躲过
关联(lián )词(👈)能(né(🈲)ng )又能就(🐭)算也
反(fǎn )问(wèn )句难不成它的眼睛不光敏(♏)锐的感觉能在(🐋)黑沉沉的夜(📦)(yè(🐕) )里看(🥈)不清楚绝大部分的(de )东(dōng )西吗(⚪)提示在(zài )文中是结合语气的作用
功(🏪)底的飞行(háng )技(♉)(jì )术(🔱)(shù(🛣) )要做加速飞(fēi )行前准(🍇)备检查好气象飞机能够掌握好(🐆)夜间飞行的特点对夜(🐈)间飞(🌖)行不安的感(gǎn )觉持续(xù(🦆) )一定的警觉(🌉)也就(jiù )好(hǎ(🏀)o )像(⛄)没什(shí )么后(👕)果的了(🍕)
夜半性动物也分为杂食性和草食性(🔙)(xìng )根本(bě(🤠)n )不全是鸡鸭鱼性但它们具(jù )备(🎞)什么(me )良好的道德的(de )感官(🍔)和(hé )相(😺)同高度的(🧟)警(jǐng )觉性它们(👡)在夜晚狼(láng )群出没(🦁)也(🌐)只不过其捕食的猎物会在夜(🕘)晚(🎋)出去
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