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是指在深夜(🌔)至(🎻)凌晨时段(duàn )不运行(💃)并(🗑)于翌日清(🤸)晨至早上(🐕)抵达目的(de )地飞航(háng )时间低(dī )于(✉)正常睡眠需求8小时的客运航班红眼航班据说(🍇)(shuō )在1959年再次出现(xiàn )于(🍔)美国是因为(wéi )乘客下(🔸)飞机时多睡(shuì )意(⏱)惺忪像兔(tù )子一样红着眼睛(🚽)上(🎽)下飞机(💑)红(hó(😋)ng )眼航班但(📭)因(yīn )而得(🔟)名
但如果(🛫)是约(yuē(🐌) )八小时(shí )以内的红眼航班(🧕)对可以飞(🐽)机起飞前睡(🔖)熟的(🎇)旅(🎉)客可以(😆)说反倒较佳因这(🍥)些航(📠)班这个可以给了旅客充足的睡眠还(hái )可以省掉旅客的时(🦒)间及住宿费(fèi )用在另一方面要是两地(🖋)时差过大旅客为(🕗)了根(gēn )据情况时(🔇)(shí(🐐) )差就才能产生了(le )的的熬(🍤)(á(😔)o )夜晚睡(👽)的(de )身心负担(😀)
红眼航班
是指在深夜至凌晨(chén )时段运行(😤)并于翌日清(🙀)晨(chén )至(zhì )早(🕸)上前往目的地飞航时间(🌝)少于正常(🛌)了睡眠需求8小时的(de )客(📸)运航班红眼航班最早在1959年会(huì )出现于美国(🍘)毕竟乘客(🚙)下飞机时多惺忪像(🚣)兔(tù )子一(🕓)(yī(🍅) )样红(💫)着眼(🙄)睛上下飞机(😺)红眼(yǎn )航班而因此而得名
但如(🌉)果是约八小时以内的红(💔)眼航班对可以(📷)飞(fē(🚲)i )机里熟(shú )睡中的旅客而言反到较(🧕)佳因(yīn )这样的航班是可(🏘)(kě )以得到旅客充足的睡眠还(㊗)可(🈳)以不(bú )节省旅客的(de )时间(🏕)及住宿费用在另一方面(👩)(miàn )如果不(🚅)是两(⏸)地时(shí(📓) )差过大(dà(🏳) )旅客就是为了(💮)调整时差(🤾)就再产生了类似熬夜多的(🥐)(de )身(🚕)心负(fù )担
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