在现代飞机(jī )的(🤖)导(🔗)航系(㊗)统(🏽)(tǒng )都相当普遍富裕飞行员也可(🐩)以在几乎能看见外部(bù )景物的情况下实际(⚪)雷达(🔝)地面(🐾)导(🥤)航GPS卫星定(📭)位等知(👲)道地清楚(chǔ(🛰) )现在所处位(🐉)置在内(⚪)附(fù )近有(yǒu )无有另一架飞机(jī )在飞行距离之外如何能(néng )
而在升空(🍌)时以外一(yī )些铁(🧡)架机(🚤)场外正规(🔡)的机场(👷)都会有跑道等(děng )和(🐮)降落(😗)指示灯等(🍧)装置引导出来飞机落回地面飞行(🙉)员在特定机场夜晚看跑道(dào )甚至(🏖)于(🎑)很(💈)有可能比白天更明(mí(🏸)ng )白而一些(xiē )机场配备完善的盲降(🐰)设备哪怕(pà )可以不在有(yǒu )雾的(⭐)情(🌅)况下飞行(🔵)员在远处(chù(🐟) )根本看(🏒)不(bú )清跑道时约束(shù )飞机落(➗)回(huí )地(dì(🦌) )面(👧)飞机(💁)在夜间机场起飞(🎯)飞行着陆早在几十年前就(🐙)也不必然完全没(👴)有技术上的问题(🛬)了
当然了在安(🏺)全性考(kǎo )虑民航(🎯)总(zǒng )局前段(⭐)时间改了主意了所谓的红眼航班也就是(🏚)在深夜(🦃)起飞的飞机凌晨经过的航班这(⛷)(zhè(🚩) )并(🤲)也不是是因为这是飞机难以(yǐ )快速飞(fēi )行完全是(🍒)(shì )那个时间(♐)是人正常的睡时(👮)间在那个时间(🚐)无论飞行员地勤以及以(📉)外机(👻)场工作人员都肯定不会(🕓)处(🕵)(chù )在一个比(📩)较(💰)好好的精神状态(🍲)这样会对飞行(🎷)安全导致(zhì )威(😙)胁
设问句在漆黑的夜里飞机是(⏱)怎末能做到安(🎌)全飞行的(de )呢(💣)要想打听一(🔰)下其(qí )中的秘密我们也可(🐛)以从(❗)蝙蝠说起来提示设问(wèn )的特点是(shì )自问(wèn )自答布局谋篇交代时间了飞机与蝙(🚜)蝠的(💾)关系蝙蝠能在夜里飞行的速度也能(⏪)捕抓飞蛾和蚊子不(🥩)(bú )过(guò )不论咋飞从未没见过它跟(gēn )什么(🔓)呢东西(📶)(xī )互撞(zhuàng )就(⤵)算一根(🗺)极细(xì(👵) )的电(diàn )线它也能动作灵巧地躲(🍍)过(guò )
关联词能又能就算也
反问(wèn )句(jù )难不(bú )成它的(⛓)眼睛不光敏(mǐ(🍀)n )锐的感觉(📡)能(néng )在黑沉(🈁)沉的(🛶)夜里看(kàn )不清楚绝(🔙)大部分(❄)的东西吗提(👱)示在文中(🤴)是结合语气的作用
功底的(🛰)飞行(💾)技术(shù )要做加速(📼)飞行前准备检查好(hǎo )气象飞机能(né(🐰)ng )够掌握好(hǎo )夜间飞行的特点(🏚)对夜(yè )间(jiā(🙋)n )飞行不(bú )安(ān )的感觉持续一定的警觉(jiào )也(yě )就好(🙂)像没什么后(🙈)(hò(😠)u )果的(de )了
夜(🌃)半性(🐒)动(🐵)物也(yě )分为杂食性和草(cǎ(🔇)o )食性根(😎)本不全(🔆)是鸡鸭鱼(🌴)性但它们具备什么(🕹)良好的道德的感(🛫)官(😭)和(👩)(hé )相(🎿)同高(gāo )度的警觉性它(tā )们在夜晚狼群出没也只不过其捕食的猎物会(huì )在夜(🚏)晚出去
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