是(💗)指在深夜(🌃)至凌(🐞)晨时段不(🔖)运行并(🍖)于翌(👋)日清晨(chén )至(zhì )早上抵达目的地飞航时间低(dī )于正常睡(shuì )眠(mián )需求8小时的客运航班(bān )红眼航班(🍈)据(jù(🕛) )说在(zài )1959年再次出现(🚿)(xiàn )于美国是因(⏭)(yīn )为乘客下(xià )飞机(🤱)时多睡(📰)意惺忪像兔(tù )子一(🚸)样红(hóng )着眼睛上下飞(📫)机红眼航班但(🕜)因(♐)而得名
但如果是约八小时(😩)以(🥁)内的红眼航班对可以飞机起飞前睡(💄)熟(shú )的旅客可(😩)以说反倒(dǎo )较佳(🌯)因这些航班(bān )这(🍂)个可以(〽)给了旅(🐣)客充(🏽)足的睡眠还可(🥎)以(🐎)省掉旅客的时(shí )间及(jí )住宿(xiǔ )费(fèi )用在(zài )另一(yī )方(fāng )面(🚦)要是两(liǎng )地时差过(📢)大旅客为了(le )根据情况时差就(jiù )才能产(chǎn )生了的的熬(áo )夜晚睡(🙃)的身心负担
红眼(yǎn )航(🎣)(háng )班
是指在深夜至凌晨时(🦇)段运行(háng )并于翌日清晨至早(🤦)上前往目的地(🎠)飞航时间少于正常了睡眠需求(qiú(🥁) )8小时的(🛋)客(🏚)运(📕)航班红(🍶)眼航班最早在1959年会出(chū(❗) )现(🧒)于美国毕(bì )竟乘客下飞(➕)机(📃)时多(🚌)惺忪(🤗)像兔子一(💙)样红着眼睛(😇)上下飞机红眼航(🔱)班而因此(cǐ )而得名
但如果是约八小时(🐏)(shí(🛃) )以内的红(🍂)眼航班(🌰)对可以飞机(😣)(jī )里熟(😕)睡中的旅客(🌿)(kè )而言(💥)反(📬)到(dào )较佳因这样的航班是可以得到旅(🌪)客充足(zú )的(de )睡(shuì )眠还(🛩)可以(yǐ )不节省旅(💳)客(🎦)的时间及住宿费用在另一方面如果(🧒)不是两地时(shí )差过大旅客就是为(🌕)了调整时差(chà )就(🌚)(jiù )再产生了类(🚱)似熬夜多(🐎)的(🔠)身心负(fù(🎚) )担
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