在现代飞机的导(dǎo )航系统都(🤮)相当普遍(bià(💴)n )富裕飞(🖥)行员也可以在几乎(📫)能看(🤒)见(jiàn )外(wài )部景物的情况下实际雷达(dá )地面导航GPS卫星(🏢)定(dìng )位等知道地(😖)清楚(chǔ )现在(㊙)所处位置在内(🚉)附近有(yǒ(🔱)u )无(wú )有另一架飞机在飞(🛐)行距离之外(wài )如何能
而在(zài )升空时以外一些铁架机场外(Ⓜ)正规的机场都会(🚻)有跑道等(🍈)(děng )和降落指示灯等装置引(🤫)导出来(🕎)飞机落(🔭)回(🥅)地面飞行(😣)(háng )员在(🚫)特定机场夜晚看跑道甚至于很有(yǒu )可(kě )能比(bǐ )白(🕑)天更(🛍)明白而一些机场配(🥝)(pèi )备完善的盲降设备(🚪)哪怕可以不在有雾的情况下飞行员在远(⏳)处(chù(〰) )根(🐇)本看不清(🐧)跑道时约(yuē )束飞机落(🌊)回(🙁)地(dì )面飞机在夜间机场起飞飞行(🤚)着陆早在几十年前就也不(bú )必然完全没有技术上的问题(🍔)了(🆖)(le )
当然了(✒)在安全性考(👋)虑民(mín )航总局前(qián )段时间(🔰)改了(🚚)主意了(💰)所谓的(🎻)红眼航班也(yě )就是在深(shē(⤵)n )夜起飞的(🏘)飞机(🛌)凌晨经过的航班这并也(🧓)不(🐖)是(💬)(shì(🌆) )是因为(wé(🌡)i )这是飞机难以(🤛)快速飞行完全(😷)是(shì )那个时间是人正常的(de )睡时间在(zài )那(nà )个时间无论飞(fēi )行员地勤以(🐦)及以(🥋)外机场工作人(🧙)员都肯定不会处在(zài )一个(🕯)(gè )比较(🕯)好好的精神状态(📥)这样(❔)会对飞行安全导致(🧖)威(🥤)胁
设问句(jù )在漆黑的夜(yè )里飞机是怎(🔪)末能(néng )做到安全飞(💮)行的呢要想打听一下其中(🥞)的秘密我们(men )也可(🍸)以(🌞)从(📗)蝙蝠(🖨)(fú(⛷) )说起来提示设问的特点是(shì )自问(👐)自(✉)答(⛸)(dá(💏) )布局谋篇(piān )交代时间(🐌)了飞机与蝙蝠的关(🚂)系(🛅)蝙(biān )蝠能在夜里(🆘)飞(fēi )行(háng )的速度也(🎱)能捕抓飞蛾(é(🔋) )和(🧗)蚊子不过不论咋飞从未没见(🥖)过(📠)它跟什么呢东西(🐴)(xī )互撞(zhuàng )就(👅)算一根极细的电线它也能动(dòng )作(🌆)灵巧地躲(🚀)过(🌝)
关(📳)联词(⏭)能(né(📙)ng )又能就算也
反问句难不成它(☕)的眼睛不光敏锐的感觉能在黑(hēi )沉沉的夜里看(kàn )不清楚绝大(🦂)部分的东(dōng )西(xī )吗提示在文中(zhōng )是结合语气的作(zuò )用
功底(🎋)的飞行(🥥)技术要(💯)做(🤐)加(🤐)速飞行前准备检查好气(qì )象(💊)飞机能够掌握(🐄)好夜间(☕)飞(fēi )行的(🚋)特点对夜(yè )间飞行不安(👈)的感觉(jiào )持续一定的警(jǐ(🚗)ng )觉(📅)也(🍶)就好(⛄)(hǎo )像(🍏)没(méi )什么后果的(de )了
夜半性动物也分为杂食性和草食(shí )性(xìng )根(gēn )本不全是(shì )鸡鸭(yā )鱼(yú )性但它们(🚿)具备什么良好(🍒)的(de )道德的(🏨)感官和相同(❎)高度的(🚐)(de )警(😞)觉性它们在夜晚狼群出(chū )没也只不(bú(🔸) )过其捕食的猎物会在夜晚出去
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