在现代飞(🥂)机(💍)的导航系统都(🔻)相当(⏯)普遍(🚓)富裕飞行员(🈂)也(🐊)可以在(🍛)几乎(📣)能看见外部景物的情(qíng )况下(xià )实际雷达地面导航GPS卫星定位等(🌽)知道地清楚(🍉)现在所处位(🚔)置在内(nèi )附近有无(🧞)有另一架飞机在飞行距离(✳)之外(wài )如何能
而在(zài )升空时以外一(🏋)些铁架机场外正(💐)规的机场都(dōu )会有跑道等和降落指示灯等装置引导出来飞(fēi )机(🗂)落回地面飞行(háng )员在特定机场夜晚看(👔)跑道甚至于很有(yǒu )可(kě )能(néng )比白天更明(👪)白(🏁)而一些机场配备完善的盲降(🚲)设(✡)备(🆕)(bèi )哪怕可(kě )以不在(😩)有(yǒu )雾的情况下飞行员在远处根本看不清跑道时约束飞机落(luò )回地(dì(🌉) )面飞机在(🗒)(zài )夜间机场起飞飞行着(👛)陆早(zǎo )在几(jǐ )十(🚄)年前(🕧)就也(🕣)不必然完(🌚)全没(méi )有技术(📛)上的问题了(📐)
当然了(🤰)在安全性考虑(💸)(lǜ )民航总局前(qián )段时间改了(🔓)主意了所谓的(🍂)红眼航班也就(jiù )是在深夜起(qǐ(🍂) )飞的飞机凌晨经过(💝)的航班这(zhè )并也(😂)不(bú )是(🥉)是(🖊)因为这(😉)是飞机难以快(kuài )速飞行完全是那(⬅)(nà )个(gè(🥫) )时间是(🔊)人正(zhèng )常(🕜)的睡时间在那个时间(🛰)无(wú )论飞行员地勤以及以(yǐ )外(🎓)机场工(gōng )作人(🌘)(rén )员都肯(🚫)定不(😲)会(huì )处在一个比较(🥏)好(🅱)好(hǎo )的精神状态这样(yàng )会对飞行安全导致(💴)威胁
设(shè )问(wèn )句在漆黑的(🐮)夜(yè )里飞机是(🧞)怎末能做到安全飞(🔚)行的(📬)呢要想打(❓)(dǎ(🍑) )听一下其(🧔)中的秘密我(🌁)们也可以从蝙(biān )蝠说(😚)起(🛑)来提示设(💥)问的特点是自问自(😅)答布局(🥥)(jú )谋篇交代时间了飞机与蝙蝠(🧞)的关系蝙蝠能(néng )在夜里(lǐ )飞行的速度也能捕(bǔ )抓飞蛾和(🎑)蚊子(zǐ )不过不论咋飞从未没见过它跟(gēn )什么呢东西互(hù(🤚) )撞(🛢)就算(suàn )一根极细的电线它(tā )也能动作灵巧(🏂)地躲过
关联词能又(💓)能(né(🥕)ng )就算也
反问句难不成它的眼睛不(🛀)光(🚎)(guāng )敏锐的感(gǎ(🔯)n )觉能在黑沉沉的夜里(😴)看不清楚绝(🌶)大(🏘)部分(🦎)的东西(xī(🍳) )吗提示在文中是(🌓)结(jié )合(🔴)语气(🍏)的(🎡)作用
功底的飞(📽)行技术(shù )要做加速飞行前准备(bèi )检查好气象飞机能够(🍖)掌握好夜(🔺)(yè )间飞行的(😲)特点(🍀)对夜(🌛)间(❗)(jiān )飞(fēi )行不(🥢)(bú )安(ān )的感觉持(💤)续(xù(🏁) )一(yī )定的警觉也(yě )就好像没(méi )什么后果的了
夜半性(🛹)动(⬅)(dòng )物(🤭)也分为杂食性和草(cǎo )食性根本(💇)不全是鸡(jī )鸭鱼性但它们具(🙄)备什(shí )么(㊗)良好的道德的感官和相同高度(dù )的(🚊)警觉性它们在夜晚狼群(qú(🍮)n )出没也只不过其捕食的猎物会在夜晚(wǎ(🎩)n )出去
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