是指在深夜至凌晨时段(👾)不(bú )运(yùn )行并(🧦)于翌日清晨(chén )至早上抵达(🔝)目的地飞航时间低于(👊)正常睡眠(🅿)需(xū )求8小时(shí(⏹) )的客运航班红眼航(🥌)(háng )班据说在(🕥)1959年再次出现(🌄)于(yú )美国是(🙁)因为乘客下(🔴)飞机时(🤘)多(duō )睡意惺忪像(xià(💈)ng )兔子(✝)一样红(hóng )着眼(yǎ(😀)n )睛上下飞机红眼航班但因而(🥖)得名(🚛)
但如果是约八小时以内的红眼航班对可以(👑)飞机起飞(😩)前睡熟的旅客可(⛷)以说反倒较佳因(🐵)这些航班这个(🐈)可(🐆)以给(gěi )了旅客充足的(🙄)睡眠还可以省掉旅客(kè )的时间(jiān )及住宿费用在另一方(🌗)(fāng )面要是(🎓)两地时差过(guò )大(📨)旅客(🤢)为了(le )根据情况时差就(🕣)才能(🛋)产生了的(👁)的熬夜晚睡(📆)的身心(⛏)负担
红眼航班(bān )
是(shì )指在深夜至凌晨时段运行并于翌(yì(🙉) )日清晨至早上前往目的地飞(fē(🧞)i )航时(👾)间少于正(😮)常了(le )睡眠(🍲)需(🎡)求8小(🐭)时的客运(yùn )航班红眼(💱)(yǎ(🍨)n )航班(bān )最早在1959年会(👡)出现于美(měi )国毕竟乘客下(🌅)飞机时多惺(⤴)忪(⛰)(sōng )像兔(😚)子(💏)一样红着眼睛上下飞机红眼航班而因此而得名(🏸)
但(🧠)如果是约(🏩)八(bā )小时以内的红眼(yǎn )航班对可以飞机里熟(✂)(shú )睡中的旅客而言(👕)反到较佳因这样的航班(🛋)是可以得(dé )到旅客充足的睡眠还(📤)可以(🎁)不节(jiē )省(shěng )旅(🎯)客的(de )时间及住宿(xiǔ )费(👼)用在(🚽)另一方(fāng )面如(rú )果不是两(💭)地时差(🎨)过(guò(🍳) )大旅客就是(shì )为(📳)了调整时差就再(🤞)产(🐒)生了(🐯)类(🖲)似(♓)熬(🐁)(áo )夜多的身(🖖)心负(fù(👫) )担
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