在现代飞机的(🈴)导航系统都(dōu )相当普遍富裕(➗)飞(fē(🌧)i )行员也可以在(zài )几乎能(🐸)看见(jiàn )外部景物(wù )的情况(😨)下(xià )实际雷(lé(👌)i )达(dá(🏌) )地面导(🚖)航GPS卫星定位等知道地清楚现在所(suǒ )处位置(👅)在内附近有(😭)无有(🍰)另一架飞机在(zài )飞行距离之外如何能
而在升空时以外(wài )一些铁架机场外正规(guī )的机(🏚)场(chǎng )都会有跑道等和降落指示灯(dēng )等装置引(🍟)导(👨)(dǎo )出来飞(fēi )机(jī )落回(🐨)地(dì(🎞) )面(🐯)飞行员在特定机(❇)场夜晚(🛴)看跑道甚至(🙎)于(yú )很有可能比白天更明白而一些(xiē )机(jī )场配(🔤)备完善的盲降设备(🍏)哪怕(🕹)(pà(🏆) )可以(🔄)不在有雾的情(qí(😞)ng )况下(🕥)飞行员在远处根本看不(🌉)清跑道时约束飞机落回地面(miàn )飞机在夜间(😧)机(🍊)场起(qǐ )飞飞(🕶)行(háng )着(zhe )陆早在几十年(💐)(niá(🎢)n )前(📋)(qián )就也不必然完全(quá(🚣)n )没有(📨)技(👢)术上的问题(🐻)了
当然(⛱)了在安全性考虑民(♐)航(háng )总局前段时(💍)(shí )间(jiān )改了(🗂)主(🆖)意了所谓的红眼航班(💿)也就(🤲)(jiù )是在(🍅)深(🏂)夜起飞的飞(fē(🆓)i )机凌(líng )晨经过(🤒)的航班这并也(🤗)不是是因为这是(📚)飞机(😀)难以(🛸)快速飞行(🐼)完全(🚐)是那个时间(🦂)是人(🦁)正常的睡时间(📦)在那(🍺)个时间无论飞(fēi )行员地勤以(yǐ )及以外机(🍨)场工作人员都肯定不会处(chù(🎾) )在一个比(⏸)较好好的精神状态这样(⚾)会对(duì(🏥) )飞行(㊗)安全导致(zhì )威(🈂)胁
设问句在(zài )漆黑的夜里(🏤)飞机(🎗)(jī )是怎(zěn )末(mò(📴) )能做到安全(📷)飞行的呢要想打听一(yī(🏨) )下其中(🛩)的秘密我们也(yě )可以(yǐ )从(🛅)蝙(🦁)蝠说起来(🍑)提示(🍆)设问的特点是自问自答布(bù )局谋(móu )篇交代(dà(🚠)i )时间(💻)了飞机与(📌)蝙蝠的关(guā(🤨)n )系蝙蝠(🍾)能(🕸)(néng )在夜里飞(🕞)行的(🚆)速度也能捕抓飞蛾和蚊子不过不论咋飞从未没见过它跟什么(🕎)呢(ne )东西互撞就算一(🎢)根极细(📫)的(de )电线(xiàn )它也能(🕵)动作灵巧地躲过
关联(🈷)词能(💨)又能就算也
反问句难不成它的眼(yǎ(🍷)n )睛不光敏锐的感觉能在黑沉沉的夜里看不清楚绝大部分(🗽)的(😏)东西吗提示在文中(zhōng )是(🕦)结合语气的作用
功底的(de )飞行(😂)技术要(👍)做加速飞行前(📒)准备(🌎)检查好气象飞(fēi )机能够(gò(👴)u )掌握好夜间飞行的特点对夜间飞(fēi )行不(bú(💚) )安的感觉持(😸)(chí )续一定的(de )警觉也就好像没什(shí )么后果的(🚂)了
夜半性动物也分(🤠)为(⛓)杂(🕘)食性和草食性根本不全是(🥇)鸡鸭鱼性但它(🙌)们具备什么良(⬛)好的道德的感(gǎn )官和相同高(gāo )度(🎴)的警(🧠)觉(jiào )性它们在夜晚狼群出(⛔)没(méi )也只不过其捕(🥙)食(shí )的猎物会在夜晚出去
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