在现代飞机的导航系统都相当(📵)普(🐍)遍富裕飞行(🦊)(háng )员也可以在几乎能看见外部景物的情况下实际雷达地面导航(😏)GPS卫星(xīng )定(⏹)(dìng )位等知道地清楚现在(zài )所(📦)处位置在(🈵)内(nè(😌)i )附近有(🕹)无有(✌)另一架(🐆)飞机在(🕐)飞行(🅾)(háng )距离之外如何能
而(ér )在(🎣)(zài )升(🃏)空时以外一些铁架机场外正(🍗)规的机场都会有跑(🙉)道等和降落指示灯等(děng )装(🏉)置引导出(🎠)来(♓)飞机落回地面飞行员(🏘)在特定(dìng )机场夜晚看跑道甚(shèn )至于很有可能比(🚫)白天(📔)更(🐸)明白而(ér )一些机场(🌫)配备完善的(de )盲降(jiàng )设备(✋)哪怕可以(yǐ )不在有雾的情况下飞(❤)(fēi )行员在远处根本看(📺)不清跑道(💤)时约束飞机落回地面飞机(💀)在夜间机场起飞飞行着(✌)陆早(zǎo )在几十年前就(🚃)也不必(🚡)然(rán )完(🔣)全没有技术(🥡)上的问题(🏐)了
当然了在安全性(👕)考虑民航总(zǒng )局(jú )前段时(shí )间(🖍)改了主意了所谓的红眼(💝)航班(🕗)也就(jiù )是在深夜起飞的(de )飞机凌晨(chén )经过的航(háng )班这并也不是是因为这是(🧞)飞(fē(🔙)i )机难以快速飞行完全是(🍕)那个(📳)时(🏘)间是(📵)人正常的(🈸)睡时间在那(nà )个时间(〰)无论飞行员地勤(🖇)(qín )以及(jí )以外机(🅾)(jī )场工作人员都肯定不(🐸)(bú )会处在一个比较好好的精神状态这样会对飞行安全导致威胁
设(🍧)问句(🛒)在漆黑的(de )夜里(🎠)飞机是(👝)怎(😹)末(🔭)能做到(❣)安全飞行的(🚻)呢要想打听一下其(🤳)中的(📻)(de )秘(🏒)密我们也(yě(😥) )可以从蝙(💨)蝠(🆔)说起(qǐ )来(🎨)提(👩)示设问的(🚵)特点是自问(♟)自答布局谋篇交代时间了飞机与蝙蝠(fú(🤬) )的关系蝙(🐯)(biān )蝠能(🆚)在夜(🚔)(yè )里飞行的速度(🆑)也能捕(💾)抓飞蛾和蚊子不过不(bú )论(lùn )咋(🐹)飞从未没(🥈)(méi )见(➖)过它跟什么呢东(👺)西互撞就算一(yī(🥎) )根(📕)极细的(🐅)电线它也能动(🌼)作灵巧地躲(🍆)(duǒ )过
关联(liá(😎)n )词能又能(néng )就(🎵)算也
反问句难不成它(🎢)的眼睛(🥐)不光敏锐的感觉能(💙)在(🌯)黑沉沉的夜里看(kàn )不清楚绝大(dà )部分的东西吗(🔶)提示在文中(zhōng )是结(jié(😅) )合(hé )语(yǔ )气的作用(🐲)
功底的(🗣)飞(👥)行技(🍛)术要做加速飞行前(qián )准备检(👹)查好气象飞机能够掌握(wò(🌽) )好夜间(jiān )飞行(🐯)的特点(🚕)对夜间飞行不(bú )安的感觉持(🚨)续(xù )一(🌒)定(dì(🔝)ng )的警觉也就(jiù )好像没什么后(🌜)果(🗞)的了(le )
夜半性动物(🐹)也分为杂食(🥧)性(xìng )和草食性根(gēn )本不全是鸡鸭鱼性但(😬)它们具备什么良好的道德的(🈸)感官和相同(💡)高(gā(🚒)o )度的(de )警(jǐng )觉性它们在夜(yè )晚(wǎn )狼群出没(méi )也只不(🌸)过其捕食的(🌐)猎物会在夜晚出去(🍲)
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