是指在深夜(🎆)至(🔜)(zhì(🏾) )凌晨时段不运行并于翌(🌸)日清晨(🚜)至(zhì(🏃) )早上抵(dǐ )达目(🏃)的地飞航时间低于正(🦎)常(📛)睡眠需求8小时的(🚕)客(🍅)运航班红眼航班据说在1959年再次(😼)出现于美国(🐝)是因(🐙)为(🐓)乘(🚊)客下飞机(jī )时(🤒)多睡意(🧟)惺忪像兔子一样红着(🔑)眼睛(jīng )上下(🥃)飞机红(hóng )眼航(🦇)班但因(yīn )而(é(🦆)r )得名
但如(🏸)(rú )果是约(🙂)八小时以内(👅)的红眼航(háng )班(🐠)对可以飞机起飞前睡熟的旅客可(kě )以说反倒较佳因这些(🎊)航(háng )班(bān )这(zhè(🛳) )个可以给了旅客充(⛄)足的睡眠(🔮)还可以省(shěng )掉旅(🔻)(lǚ )客的时间及住宿(🗝)费(🗳)用(yòng )在另一方(🦏)面要是两地时差过大旅(lǚ )客为了根据情(🌛)(qíng )况时差就才能产生了的的(💴)熬夜晚睡的身心(👩)负担
红眼(yǎn )航班(bān )
是指(zhǐ )在深夜至凌晨时(💻)段运(📪)行(💠)并于(yú )翌日清(🗼)晨至早上前往目的地飞(🌒)航时间少于正(zhèng )常了睡(🏳)眠需求8小时的(🥤)(de )客运航(háng )班红眼航(🅰)班最早在1959年会出(🛒)现于(yú(🧖) )美国毕竟(🕝)乘客下飞机时多(🔹)惺(🕢)忪像兔子一样红着(🧗)眼(🏖)睛(😧)上(shàng )下(xià )飞机红(hóng )眼航(🚰)班而(🤚)因此(cǐ(😆) )而(🕹)(ér )得名
但如果是(😜)约八(bā )小时(shí )以内的红眼航班(🐬)对可以飞机里熟睡中的(de )旅客(♐)而(😸)言反到较佳因这样的航班是(shì )可(kě )以得到(🕔)旅客充足的睡眠还可以(😠)不节省旅客的时间及住宿费用在另一方面(miàn )如(🎆)果不是两地时差过(guò )大旅(😎)客就(🚲)是为了调整时(shí )差就再产生了类似熬夜多的身心负(fù )担
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