在(zài )现代(dài )飞机的导(dǎo )航系(🕠)统(🌊)都相当(🤡)普遍富裕飞行(🏃)员也可以在几乎能看见外部(🐴)景物的情况下实际雷达地面导航GPS卫星定位等(🔱)(děng )知(🤶)道(🧓)地清(🍿)楚现在所处位置在内附近有无有(yǒu )另(👥)一架飞机在(⛲)(zài )飞(fēi )行距(🛩)离之外如何能
而(🛤)在升(🔥)空时以外(wài )一些(📄)铁架(jià )机场外(wài )正(🤞)规(🕣)的机场(👔)都会(huì )有(yǒu )跑道等和降落指示灯等装置(🍑)引(🥚)导出来飞机落回地面(🈵)飞行(📪)员在特(🦉)定机(🥜)场夜晚(wǎn )看(💥)跑道甚(shèn )至于很(🌳)(hěn )有可能比白天更(gèng )明白(bái )而一些(📑)机场(🤐)配备完善的盲降设备哪怕可(kě(✨) )以(🚹)不在有雾的情况下飞行(👨)员在远处根(😕)(gēn )本看(kàn )不(💯)清跑道(🦆)时约(yuē )束飞机落回地面飞(🍯)机在(😈)(zà(🍃)i )夜间(🖱)(jiān )机场起(qǐ )飞飞(fēi )行着陆早(🔤)在几十(shí )年前就(😚)也不必然完全没有技术上(🔒)(shàng )的问题了
当然了在安全性考虑(🦀)民(💚)航(háng )总局前段时间(jiān )改了主意了所(🚗)(suǒ )谓的红(😞)眼航(🎛)班也就(➿)是在(🐄)深夜(yè )起飞(🍪)的飞机凌晨经过(✏)的航班(bān )这并也不是(shì )是因为(🎇)这是飞机难以快速飞行完(wán )全(quán )是那个时间是人正常的睡时间(jiān )在那个(gè )时间无论(♏)飞行(💝)员(🧓)地(dì )勤以及以外机(🚑)场工作人员(🎾)都肯定不会处在一个比较好(hǎo )好的(de )精神(🐂)状态这(zhè )样会对飞(🐁)(fēi )行(🥑)(háng )安(ān )全导致威胁
设(shè )问句在漆(😪)黑的夜里飞机是怎末能做到安全飞行的呢要想打(😝)听(tīng )一(🏩)下其中(🤠)的(de )秘(mì )密我们(men )也可以从蝙(biā(🥉)n )蝠(🐐)说起来提(🛢)示(shì )设问的特(💱)点是(shì )自问(😄)自答布局(🛫)(jú )谋篇(piā(🏧)n )交代时间了(le )飞机(🚸)与蝙蝠(fú )的关系蝙蝠能在(zài )夜里飞行(🔶)的速度(🔶)也(😻)(yě )能捕(bǔ )抓飞蛾和蚊子不(🌂)过不(🏪)论咋飞从未(wèi )没(🚹)见(👑)过它跟什么(🚋)呢东西互撞就(🛢)算(🤮)一根(gēn )极细的电线它(😮)也能动作灵巧地躲过
关联(🙈)词能又能就算(🐘)也(🗜)
反问(🔗)句难不成它(tā )的眼睛(😰)不光敏锐的(🕥)感觉能在黑(💅)沉沉的(🔲)夜里(lǐ )看(kàn )不(bú )清(🆗)楚(chǔ(🦐) )绝大部分的东西吗提示在(zài )文中是结合语气的作用
功(👑)底的飞(fēi )行(🤨)技术要做加速飞行前准备检查好(hǎo )气象飞机(😸)能够掌握(📕)好夜间(💒)飞行(🎗)的特点对夜间飞行不(bú )安的感(gǎ(🏌)n )觉(🎆)持续一定(🤾)的警(🍪)觉也就好像(xiàng )没什么后果的了
夜半性动物也分为杂食性和草食性(🥫)根(gēn )本(👟)不全是(💺)鸡鸭鱼(🚟)性但它(tā )们(men )具备什(shí )么良好的道德的感官和相同高(🙀)度(dù )的警(jǐng )觉性它们在夜晚狼群出没也只不(🍇)过其捕食的猎物会在(🗻)夜晚(⬇)出去
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