在(zà(🏿)i )现代飞机的导航系统(tǒng )都(🎑)相当普(📤)遍富裕飞行员也可(🐌)以在几(🛴)(jǐ )乎能(néng )看见(jiàn )外部景物的情况(📢)下(👭)实际(🛴)雷(💨)达地面(⬜)(mià(🔔)n )导航(🦋)GPS卫(🐰)星定位等(❇)知道(🎡)地清楚现在所处位置在内附近(💛)有无有另(🔠)一架飞机在飞(🎸)行距离之外如何能
而在升空时以外一些铁架机(✅)场外正规的机(👭)场(🐜)都会(🎽)有跑道等和降落指(🏗)示灯(dēng )等(🤘)装置引导出来飞机落回地面飞(fēi )行员在特定机(jī(⬅) )场夜晚看跑道(dào )甚至于很有可(🧙)能比白(📈)天(tiān )更(🎉)明(🛌)白而一些机(🧤)场配备完(wán )善的(😰)(de )盲降设备哪(💀)怕(pà )可(👠)以不在有雾的(de )情况(🎿)下(🍧)飞(fēi )行员在远(yuǎ(🥄)n )处根本看不清跑道时(shí )约(🐛)束飞(🚄)机落(📆)(luò )回地面飞(fēi )机在夜间机(jī )场起飞飞行着(🚆)陆早在(⭐)几(🚡)十年前就也不必然完全(😣)没有技(🥗)术上的(🌲)问(🧝)题了
当然(🍞)了在安(ān )全性考虑民航总局前段时间改(👝)了主意了所谓(🥞)的(👫)红(hóng )眼(yǎn )航班也就是在(🐾)深(shēn )夜起飞的飞机凌(lí(🍥)ng )晨经(jī(🤫)ng )过的(de )航(háng )班(bā(🙂)n )这并(🔢)也不是是因为这是飞机(🦏)难以(⤴)快速飞(🌘)行完(🛌)全是那个时间是人正常的睡时间(🚵)(jiā(🛢)n )在(🖥)那个时间无论(🎴)飞行员地勤以及以外机场工作人员都(dō(🎏)u )肯定不(🧟)会处在一(❓)个比较好(🕑)好的精(⏩)神状态这样(🚐)会对飞行安(🙁)全(🥡)导致威胁(xié(🐑) )
设(shè )问句在漆黑的夜里飞机是怎(♓)末能做(🎻)到(🦌)(dào )安全飞(fēi )行(háng )的呢要想(💱)打(dǎ )听(📞)一下其中的秘(🎌)密我们也可以(🤨)从蝙(🚣)(biān )蝠说起(🌪)来提示设问的特(🅰)(tè )点是自问(😭)自(zì(🐚) )答布(🥡)局谋篇(piān )交代时间(🗑)了飞(♋)机与(🍦)蝙蝠的关系(🕋)蝙蝠能在夜(yè )里飞行的速度也能捕抓飞蛾和蚊子不过(⭕)不论(🌨)(lùn )咋飞从未没见过它(tā )跟什么(🍬)呢(👾)东西互(🏹)撞就算(🆖)一根(🎑)(gē(🐝)n )极细的(de )电线(🦖)它也(yě )能动作灵巧地躲过
关联词能又能就算也(yě )
反(⛸)问(wè(😋)n )句难(nán )不成(🎖)它的(🏯)眼(yǎn )睛不(💾)光敏(♐)锐的(🎹)感觉(👝)(jiào )能在黑沉(chén )沉的夜里看(kàn )不清楚(💘)绝大部分的东(♍)西吗提示在(🥓)文(wén )中是结合语(😍)(yǔ(🚭) )气(qì )的作(🤰)用
功(gōng )底的飞(🎖)行(háng )技术要做加速飞(🧚)行前准(👇)备检查(🧞)好(hǎ(📸)o )气象飞机能够掌握好(🦇)夜(🔓)间飞行的特点对(🙊)夜(🙇)间飞行不(🔻)安的感(gǎ(🌺)n )觉(jiào )持续一定的警觉(💩)也(🔶)就好像没什(🤴)么后果的了
夜半性(xìng )动物也分(🐈)(fèn )为杂食(❇)性和草食(🏧)性根本(běn )不全是鸡鸭(📇)鱼(yú )性但它们具(jù )备什么良好的道德(dé(🍠) )的感官(guān )和相(xiàng )同高度的警觉性它们在夜(😌)晚(wǎn )狼群出没(🆒)也只(🗨)不过其捕食的猎物会(huì )在(📤)夜(🥢)晚出去
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