在现代飞机(jī )的导(🙌)航系统都相当普遍富(🗞)(fù(🦅) )裕飞行(háng )员也可以(✅)在(zài )几乎能(néng )看见外部景物(🧢)的情(qíng )况下实际雷达地(🤚)面导航GPS卫星定位(wèi )等知道地(🗣)清楚现在所(🛎)(suǒ )处(chù )位置在内(😯)附近有无有(🧣)另一(👀)架(jià )飞机(jī )在飞行(✊)距离(🍓)之外如何能(néng )
而在(🈂)(zài )升空时以外(wà(😧)i )一(👪)些(📡)铁架机场(🍐)(chǎng )外正规的机场都(📮)会(huì(😡) )有跑(⛄)道等和降落指(zhǐ )示灯等装置引导出(🤽)(chū(🥤) )来飞机落回地面(😯)飞行员(🐾)在特定机场夜晚(wǎ(👛)n )看(🙃)跑道(📃)甚至于(👲)很有可能(🗜)比白天(📤)更明白(💩)而一些机(🎹)场(🏝)配备(bèi )完善的盲(😿)降设备哪(🦀)怕可以不在有雾的情况下飞行(🌿)员在(🚫)远处(🌻)根(🎃)本(👋)看不清跑道时约(yuē(💢) )束(💶)飞(fēi )机落回地(🧢)面飞机在夜间(🖊)机场起飞(🐞)飞(fēi )行着(🍙)陆早在几十年(🤺)前就也不必(🕞)然(rá(🏪)n )完(👻)全没有技术上(🐕)的问(wèn )题(🌷)了
当然了(le )在(🥫)(zài )安(📂)全性考虑民航总(zǒng )局前(🙃)段时间改了主意了所谓(🏯)的红眼(😹)航(háng )班也就(jiù )是在深夜(yè )起飞(🍖)的(de )飞(🍻)机凌晨经过的航班这并也不是是因(🗂)为(🍔)(wéi )这是(〽)飞(fēi )机(🧡)难以快速飞行完全(quán )是那(nà )个(💤)时间是人正常的睡时间(🆑)在那个时间无论飞行(🍼)员地勤以及以外机场(chǎng )工(gōng )作人员都肯定不会(huì )处(🤓)在一个比较(jiào )好好的精神状态这(😍)样会(😸)对飞行安全导致威(wēi )胁
设问句在(🏿)(zà(📒)i )漆黑(hēi )的夜(😛)里飞机是怎末能(💁)做到安(ā(📏)n )全飞行(🛍)的呢要(🌎)想打(🏽)听一下其中的秘密(mì )我们也(🕡)(yě )可以从蝙蝠(🐙)(fú )说起来提示设(shè )问的特点是自问自(👃)答(🚶)布局谋篇交代时(shí )间(🍽)了飞机与(yǔ )蝙蝠(fú )的关系蝙(🔵)(biān )蝠(fú )能在(😕)夜里飞行(háng )的速度也能(🙍)捕(🔔)抓(zhuā )飞蛾和蚊子不过不(🆑)(bú )论咋飞(fēi )从未没见过它跟什么呢东西互撞就算一根极(jí )细的电(diàn )线(🚭)(xiàn )它也能(🦆)动作灵巧地躲(🤟)过
关联(🏖)词(cí )能又能就算(✊)也(yě )
反(🗺)问句难(📜)不成它的眼睛不(bú(🌭) )光敏锐的感(🐴)觉能(🙎)在(zà(🥧)i )黑沉沉的夜里看不清楚绝大部分的东西吗提示在文中是结合语气的作用
功底的(🐱)飞行(🕉)技术要做加(jiā )速(⏺)飞行(háng )前准备(🗡)检查(🦇)好气象飞机能够掌(zhǎng )握好夜间飞行的特点对夜间飞行不(😠)安(🤦)的(de )感觉持(📩)续一定的(de )警觉也就(👘)好像没什(📱)么后果的了
夜半性动(👙)物(👔)也(💝)分为杂(zá )食(🥠)性(xìng )和草食(🍾)性根本(🤨)不(bú )全是鸡(jī )鸭鱼性但(dà(🤔)n )它(🍭)们具备什么良好的道德的感(📭)官和相同高度(🥁)的警(🚳)觉性(🎁)它(tā )们在夜晚(wǎn )狼群出没也只不过其捕食的猎物会(🈂)在(zài )夜晚出去
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