在现代飞机的(🀄)导(🏠)航(👵)系(👤)统(tǒng )都相当(🗒)普遍富裕飞行(🐚)员(yuán )也可以在几(✨)乎能看见外部景(🌱)物(🍫)(wù )的情况下实际雷达地面导航GPS卫星(⏹)定位等(😴)知道地(🈯)(dì )清(🖼)楚(♌)现在所处(♐)位置在内(🔻)附(fù )近有无有另(🏭)一架飞机在飞行距离之外(💴)如何能(🎹)
而在升空时(shí(🗜) )以外一些(🦅)铁架(jià )机场外正规的机场都会有(🚨)跑道等和降落指示(🚾)灯等装(zhuā(😧)ng )置引导出(🧚)来飞机(jī )落回(➡)地面飞(🙎)行员在特定(🍾)机(jī )场夜晚(🖕)看跑道甚至于很有(🥪)可能(🌴)比(⏺)白天(🔱)更明白而一些机场配备完善的盲降设(shè )备哪怕可以(⛄)不在有雾(〰)(wù )的情(qí(🧞)ng )况下飞行员在远处根(gēn )本(běn )看不清跑道时约束(🍲)飞机(jī )落回地面飞机(🕯)在(🤶)夜(🕘)间(🏘)机场起(⏬)飞飞行着陆早在(🌨)几十年前就也不必然完全(🏰)(quán )没(🛣)(méi )有技术上的问题了
当然(🌇)了(🛫)在(⛲)安全性(💍)(xìng )考虑民航(🔎)总局前(qián )段时(shí )间改(👡)了主(♿)意(yì )了所谓的(❕)红(🦌)眼(🕵)航班也就是(shì )在深夜起(🍤)飞(fēi )的飞机凌晨(chén )经过(🎊)的航班这并也(🈴)不是是因(📥)为这(zhè )是飞机难(🦉)以(yǐ )快(⏺)速(💉)飞(😽)行(👲)完全是那(nà )个时间(jiā(🏳)n )是人正常的睡时间在那个时(🍾)间无论飞行员地勤以及以外机场工作人员都肯定(👄)不会(🥗)处在(zài )一个比较好好的精神状态这(🔦)样会对(🛬)飞行安(🛍)全导(dǎ(🌄)o )致(zhì )威胁
设(🔀)问句在漆黑(hēi )的(de )夜里(lǐ )飞(fē(🚰)i )机是怎末能做到安全飞行的呢要想(xiǎng )打听一下(🦊)其中的秘(mì )密我(wǒ )们也可以从蝙(🌹)蝠(🚩)说起来提示设问(👶)的(🤰)特点(🐊)(diǎn )是自问自答布(🎣)局谋(💒)篇交代时(💋)间(😔)了飞机与蝙(🧀)蝠的关系蝙蝠能(néng )在(🍩)夜里飞(fēi )行的速(sù )度(💯)(dù )也能捕抓(🦑)飞蛾(😳)和蚊子不过不论咋(zǎ )飞从未没见过(🗂)它跟(🚺)什么呢东西(xī )互撞就算一根极细的(👻)电(diàn )线它也能动作灵巧地躲过
关联词能又能就(🛣)(jiù )算也
反(fǎ(⏺)n )问句难不成它的眼睛(jīng )不光(🍃)(guāng )敏锐(🔫)的感觉能在(zài )黑沉沉(💇)的夜(👼)里看(kàn )不清楚(🍟)绝(jué )大部(🐳)(bù )分(🕛)的东西(🎍)吗提示在(🔹)文中是结合语(🍧)气(qì )的作用
功底的飞行技术(shù )要做(🥌)加速飞行前准备检(jiǎn )查好气象飞(✊)机(⚽)(jī )能够掌握好夜间(jiān )飞行的特(👈)点对夜间飞(🧢)行不(bú )安的感(🚷)觉持续一定的警觉也就好像没什么(🍳)(me )后果的了
夜半性(xìng )动物也分(😉)为杂(🔃)食性(🤘)和(hé )草食性根(gēn )本不全是鸡鸭(yā )鱼性但它们具(🍉)备(⛱)什么良(🍙)(liá(🏠)ng )好的(💊)道德的感官和相(👙)同高(gāo )度的警(🦓)觉性它们在夜晚狼群出没(méi )也只(zhī )不过其捕食的猎(🎧)(liè )物会在夜晚出去
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